大连危险品货代介绍大连港海运出口危险品订舱以及危险品出口流程：
不管是在大连港还是在任何一个港口只要是危险品货物出口，那颗在货物出口时基本上都需要安排海关检验检疫的，当然这是通俗的说，这一步骤也有专业名词：“海关电子底账”。由于危险品货物出口需要安排海关做检验检疫，这一步骤比较耽误时间，因为海关需要提前约时间安排去工厂验货，所以基本上我们都会提前给客户做好时间规划，提前安排海关做检验检疫工作，避免耽误时间，影响危险品货物出口运输。

大连港可以出口那些危险品，大连港可以出口几类的危险品货物？
答：给大家介绍一下，在手续资料齐全的情况下，大连港可以出口二类危险品货物，三类危险品货物，四类危险品货物，六类危险品货物，八类危险品货物，九类危险品货物。

危险品货物安排集装箱运输时需要提供哪些资料呢？
答：在大连港出口危险品货物，首先需要我们提供：危包证 性能证 MSDS 这些资料让货代去安排订舱给船公司审核，船公司还会要求危险品货物填写危险品订舱申请表格，等总部审核后才能安排放舱。

大连港危险品出口装箱以及审核的注意事项：
我们应该注意在大连港出口危险品货物，危险品货物出口必须发给大连危险品南岸物流装箱，入港，南岸物流也需要对危险品货物进行审核。审核的危险品资料包括危险品货物的MSDS 危险标签，危险品企业的营业执照和安全生产许可证这些资料。
最后的最后给大家介绍一下大连港出口危险品货物操作流程：
大连港危险品货物出口操作流程是先安排订舱，等待放舱后安排去危险品工厂拖车或者危险品工厂送货到南岸物流装箱。货物装箱后等南岸物流给海事局发装箱证明，然后大连报关行在做危申和报关。

特朗普持续加税，出口海运费会降下来吗？

继4月3号特朗普公布美国时间4月10号开始增加对等关税以来，这几天大家讨论最多的就是特朗普关税政策到底对中国有没有影响，影响多大。随着中国公布对等的美国关税政策以来，似乎大家兴高采烈，我们稳赢一样。虽然特朗普的对等关税政策我不认可，中国的对等关税政策也体现了我们祖国的崛起和强硬，不过最终普遍的提高关税肯定是双输的局面。

我们一个小小的企业也受到了特朗普关税政策的影响，有个美国收货人采购了一批设备，工厂3月底货好，正常能赶上4月6号的船，可收货人不着急，四处比较海运费。结果特朗普的对等关税政策出来后，收货人着急发货，在3号当天中午让我确保9号能发船就安排，否则就不必安排集装箱出运了。而且这批货还是特种柜，做过集装箱特种柜的代理都知道，船公司的效率在半天时间内完成放舱，截单是很难的事情。本着为客户着想，也能挣点小钱的心态，我们一顿努力，以失败告终。现在还在等特朗普的下一步政策。我们如此小的一个货代公司也能明显直接的受到特朗普对等关税政策的影响，可想而知，整个中国的有多大的影响。

那么集装箱海运费出口到美国的能不能降价呢？ 我个人感觉未来的一个月，如果特朗普嘴硬坚持这个对等的关税政策，那么中国到美国的海运费降价是板上钉钉，没有任何悬念的事了。如果特朗普的对等关税政策持续下去，所有中国发到美国的货物直接增加关税34% ，设想一下，什么产品可能有这么高的利润呢？ 如果没有利润，没人会去买货买货。那么贸易商要把增加的关税最终转嫁大消费者身上，没有个月到半年的运作是无法实现的。没有了货量的支持，任船公司在神通广大也是无法支持运费走高的，最终的结果只能是降价揽货，形成互相的恶性竞争！

2025年特朗普的美国确定对等关税政策

美国当地时间4月2日，美国总统特朗普在白宫宣布对贸易伙伴征收所谓的“对等关税”措施，这个高额关税政策确定后，必然对中国向美国的出口产生及其大的影响，相信会有更多的企业将工厂挪到东南亚等地，工厂外迁就是挑战也是机遇，中国只有更快更好的完成产业升级，才能尽早避免靠体力和资源的时代！

对于中国大陆他新一任期的关税来到了20%+34%=54%，加上之前的25%那就是79%，如果再对于特定商品比如钢铝制品104%。相对“好消息”是对越南征收46%，泰国36%，印尼32%，柬埔寨49%等。对于特变量损人八百，自损一千的做法，将终反噬美国经济，百害而无一利。