大连危险品出口流程介绍

大连危险品出口流程介绍

危险品货物在国际贸易中分为1-9 类,按危险等级不同,危险级别越高的货物等级数字月底,比如一类爆炸品是危险品性最大的危险货物或者危险化学品。其中危险级别相同的情况下危险化学品要比危险货物的危险级别更高一些。大连口岸能出口的危险品包括 2 类危险品 3 类危险品 4 类危险品 6 类危险品 和 8 9 类危险品品。大连危险品在口岸出口时大多数都是安排集装箱运输。集装箱运输相对比散货船要方便很多。集装箱运输危险品需要做的是 租船订舱,海事部门的进出口申报,货物包装物有效性验证和检测(包括压力容器),集装箱到工厂门口拖车 码头装修等等 。

以大连港危险品出口为例,危险品货物集装箱出口流程如下:

(1)船公司订舱

大连货代提供 MSDS英文版+包装性能证+包装使用证+订舱委托 给船公司 船公司审核后会安排下配载给大连货代

(2)产品安全评估

a. 安全生产许可证加盖公章(彩扫jpeg格式)

b. 营业执照副本加盖公章 (彩扫jpeg格式)

c. MSDS加盖公章 中文版的PDF格式 必须与英文版MSDS的内容一致

d. 货物打好托盘照片  (小于2M的jpeg格式)

e. 单件货物照片   (小于2M的jpeg格式)

f. 发货人的紧急联系人以及电话 (必须提供准确)

g. 配载

(3)场地装箱或者外拖落箱,出危险品装箱证明

注意货物危标和集装箱四周的大危标要贴全,提供委托+照片和视频+MSDS 中文版带印+包装性能证+包装使用证+操作说明书 +第9项理化性质(以WORD形式,提供给南岸 ),出危险品装箱证明。

船公司放配载后再装箱的过程要对货物进行装箱过程拍照,包括空箱 ,半箱 满箱的状态都要进行拍照,货物的唛头  保证等也要详细拍照,有了照片之后大连集发南岸物流会对危险品货物出具装箱证明,并将装修证明发送给大连海事局,大连海事局审核同意之后发送回执,大连报关行在进行危险品货物报关时要填写海事局出具的报危回执,海关才会进行放行或者查验。

大连港口集装箱航线港口介绍

大连港口集装箱航线港口介绍

大连港集团总体包括的港口有大连港 营口港  丹东港和盘锦港,大连港又分集装箱码头 散货码头 油气码头等等,大连港集装箱码头叫做大窑湾码头,具体又分大窑湾1期2期和3期码头。大窑湾码头是大连港口乃至整个东北出口货物的主要和最重要的码头。大窑湾码头的年吞吐量大约400 多万TUE ,占整个东北进出口贸易的整体70%左右的货量。那么大连大窑湾码头集装箱班轮都有哪些航线呢

大连港-欧美航线

欧美航线是传统航线里货量相对较多的航线,依托于欧美的国家多 港口多和采购量多,欧美航线包括
美国的美东基本港 纽约  诺福克 杰克森威尔等 美西航线的 长滩 洛杉矶 西雅图 等等
欧洲的主要港口包括 欧洲基本港  汉堡 不莱梅哈分  鹿特丹  拉斯佩齐亚  福斯 等等港口

大连港口-东南亚航线
东南亚自从一带一路提倡以来,中国有大批量的货物开始从东南亚国家进口和出口
东南亚的港口包括巴生、 海防 、林查班、 曼谷  槟城、帕西古当、胡志明、雅加达、泗水、三宝垄、潘江 西哈努克

大连港口-红海(一转):吉达、索科纳、亚喀巴、亚丁
大连港口- 中东&印巴
杰贝阿里、苏哈尔、那瓦什瓦、卡拉奇 -豪尔法坎、苏哈尔、那瓦什瓦、蒙德拉、卡拉奇(S港)、科伦坡

大连港口-日韩航线
大连港和日航相对贸易一直比较多的,日本基本港比较多 分关东 关西和九州港口  具体包括 东京 横滨 名古屋 大阪 神户 博多等港口  韩国包括 釜山 仁川 光阳这些基本港口

大连港口-南美非洲航线
大连到南美也有很多很多的货物进口和出口 南美和非洲的港口也是非常多的  包括 曼萨尼约  桑托斯 瓦尔帕莱索  特马 马普托  等等

大连港集装箱拖车操作流程和覆盖范围

大连港集装箱拖车操作流程和覆盖范围

大连港作为东北三省的出海口,每天都有大量的货物通过集装箱的形式安排进口和出口。大连港口的集装箱拖车也承担了主要的内陆运输作业,大连港集装箱拖车能覆盖的内陆范围包括:

大连港口到辽宁省内所有城市的集装箱拖车,辽宁省内各个城市包括沈阳 鞍山 本溪 釜山 朝阳 丹东等城市,其实大多数安排集装箱运输并不比散货车贵多少,尤其大连和大连周边包括 营口 盘锦等集装箱运费反而比安排散货车送到码头装箱更便宜一些。大连港口集装箱拖车辐射范围还包括吉林市和黑龙江省的主要城市,长春 哈尔滨 吉林 齐齐哈尔 白城 辽源  临江 佳木斯 等等各地,吉林和黑龙江的货物通过大连口岸出口一般散货车送到大连码头装箱要比集装箱去工厂拖车更便宜一些,不过集装箱拖车的好处是不用重复装卸货物,更能保证货物的安全和完整。大连港口的集装箱拖车范围还覆盖内蒙古的部分地区以及天津 北京和河北的一些区域。

大连港集装箱拖车操作流程是大连货代和集装箱班轮公司先定好集装箱舱位后,大连货代将船公司配载发给大连集装箱拖车公司,大连集卡车队拿船公司的配载去船代开放箱单,之后在拿放箱单去船公司主场地安排提箱。大连由于辐射内陆比较远  集装箱班轮公司截单时间还比较早, 大连集装箱拖车公司都是提前把集装箱提出来 给大连货代返集装箱号码和铅封号码,大连货代用来提供截单信息,在根据工厂装货时间安排集装箱拖车去工厂装货,回大连之后还的暂落场地,等有了入港时间才能安排入港,比南方港口多个预提和暂落的费用。

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