大连货代公司介绍9月初大连集装箱各航线行情

大连货代市场9月初集装箱各航线行情变化多端，没有出现所有航线集体上涨的行情，也没有出现普遍运费下跌的状况。大连集装箱航运9月初各航线运费行情如下：

首先： 大连集装箱到东南亚航线各港口运费基本和8运费保持持平或者微降的状态，大连到越南 泰国 马来西亚和印尼等基本港运费基本持平，大连到马尼拉，西哈努克等一些小港口，部分船公司运费和8月份持平， 部分船公司微降。
大连到中东海运费稍稍上涨，大连港口出口集装箱运费到中东 杰布阿里 索哈尔 等等港口大约涨幅都在 200 美元每柜左右。大连到印度 巴基斯坦等基本港口集装箱运费保持平衡或者微涨，总体不影响贸易商的发货计划。
大连港口集装箱运费到中南美航线所有港口都略微上涨，涨幅各不相同。中国出口到中南美各个港口的运费永远都是波动最大的，涨跌幅度惊人，十分影响低货值产品的出口稳定性。
大连到北美和欧洲的运费继续持续下跌，不过今年整体的行情就是一直微降，偶尔上涨一些，从运费的稳定性和相比较高价运费来看，中国的出口产品在今年应该确实还是保持增长或者稳定的状态，集装箱船舶的整体运力也被这几个航运寡头控制的很好，没有出现整体集装箱运力过剩的情况。

大连港口的集装箱整体出口和国内其他大港比较最近这些年来一直属于垫底的存在，中国出口的集装箱运费行情整体还的看深圳 上海 宁波 青岛 天津这些大港的整体货量，大连港口的货物总量对中国的集装箱出口运费起不到任何关键性作用。

大连报关行的工作内容

每个港口城市都有很多专业从事报关业务的公司，各个城市根据整体港口吞吐量的大小，报关公司的多少也不尽相同。大连的货代公司传言可能有3000 多家，专业从事报关业务的大连报关公司大约有200-300 家左右，那么大连的报关公司都经营那些业务呢？

首先也是最基本的大连报关公司从事的主要是进出口报关业务，接受客户的委托，为进出口货主安排及时申报，出口报关放行后安排集港，进口报关放行后安排提货。大连的报关公司从事的业务也各有不同，有的报关公司侧重危险品报关，有的报关公司侧重冷藏食物进出口报关，还有的大连报关公司侧重原木 家具 或者机械等产品进出口报关。

大连的报关公司基本没有做灰色清关的业务，都是正规传统报关，大连海关也是营商环境越来越好，整体在大连港口进出口报关还是很容易的

大连港口报关行为客户代理报关时需要货主提供的资料包括 箱单 发票 合同  船公司配载或者 提单 申报要素 这些基本信息

危险货物与危险化学品的差异性比对

危险化学品和危险货物的最大区别是两者的危害分类体系来源不同。现行国内外法规/ 标准中危险货物分类主要参考联合国 TDG 法规确定的
9大类分类体系，而我国的危险化学品分类体系来源于联合国GHS 制度确定的物理危害、健康危害和环境危害等28大类。

危险化学品的危害分类更细， 危害分类更严。危险化学品来源于GHS制度，其关注的是在生产、使用等环节，指具有物理、健康和环境危害的化学品。化学品根据组成成分的多少，细分为物质（Substance）和混合物（Mixture），混合物就是两个及以上物质的混合物。
因此，从产品类型角度分析，危险货物包含具有运输危险性的物品，而危险化学品只限于1个或多个化学物质组成的化学品，包括物质和混合物。
上述差异直接导致了很多物品类的货物不在GHS 制度适用范围内，也就不属于危险化学品。而且，部分危险货物属于生物制品（例如，第6.2类的感染性物质），本身就不属于化学品。

在进出口货物报关中，危险货物和危险化学品很难区分，如果进出口企业或者生产企业对自己的产品区别不出来到底属于危险货物还是危险化学品，可以去海事局申请分类鉴定，海事局会给明确的分类签订，出具报告所鉴定的货物到底是危险货物还是危险化学品。如果当地鉴定太困难，实在无法区分，最好从严申报，申报危险化学品比危险货物要好一些，不过还是准确申报更符合国家规定。