大连海运货代工作内容和介绍

大连的海运货代公司和国内乃至全球的货代公司都一样，不管是工作内容还是公司的内部职位组成

首先工作内容大连的货代公司主要做以下这些工作：

1 集装箱海运订舱，大连货代和全国货代的主要工作内容之一就是为货主安排集装箱的舱位订舱，包括提前联系船公司订舱，后期更新船公司配载给货主，为货主传入港清单和舱单，以及提单核对这些内容

2 大连货代为货主安排码头装箱或者货代安排集卡去工厂提货，如果大连周边的工厂基本都是安排集装箱卡车去工厂直接提货比较方便，吉林 黑龙江和辽宁其他市区的工厂就送货到大连码头装箱比较合适一些。

3 大连货代为货主提供报关服务，包括报关资料的审核 和录入，以及代理货主的大连码头海关查验等工作

4 大连货代公司也可以为货主代买海运保险，代理提供码头托盘 装箱 加固业务

货代公司的内部职位组成基本都是 销售-联系货主业务的部门，操作-联系船公司和货主订舱的部门  单证-主要核对提单的部门  财务 基本也就是这些简单的部门组成

集装箱海运费大涨

10月以来，国际集装箱运输市场主要运价指数持续攀升，为长期低迷的行情带来阶段性回暖信号。

截至10月31日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）大幅上扬10.5%。多条主干航线同步走强：欧洲航线因运输需求平稳，运价上涨7.9%，报1344美元/TEU；地中海航线涨幅达12.4%，运价为1983美元/TEU。其中，跨太平洋航线反弹尤为显著。

从市场运行机制来看，此轮即期运价上升与行业季节性节奏密切相关。每年10月至11月通常是亚洲至欧洲、美洲等主要航线年度合约谈判的关键窗口期。

多家航运巨头近期也陆续宣布调价措施。

马士基自2025年11月12日起，将针对从文莱、中国、日本、韩国、东南亚等地区至北欧和地中海航线征收旺季附加费（PSS）。

11月3日，达飞公布了亚洲-北欧航线的新FAK费率，自2025年11月15日起实施。新标准为：小柜1700美元，大柜3000美元，较10月中旬报价分别上调300美元和400美元。

同日，地中海航运（MSC）也更新了远东至欧洲地区的运价，涵盖北欧、地中海、黑海等多个方向，同样自11月15日生效。此次调整中，小柜运价上涨约180至400美元，大柜涨幅约在300至500美元之间。

框架箱出口如何操作

集装箱班轮公司为了为货主提供特殊尺寸和重量的货物的运输，特设计了框架箱和开顶箱这种特殊的集装箱。框架箱是有集装箱的整体框架，但是左右没有遮挡，集装箱顶部没有遮挡，开顶箱是只有集装箱顶部没有遮挡，以便更好的运输机械，玻璃等特殊货物。
框架箱和开顶箱订舱和加固需要注意哪些呢 ？

1 首先框架箱询价的时候一定要给货代或者船公司提供准确的尺寸和重量，因为框架箱没有固定的价格，都是一个尺寸一个价格，以往超宽超高的尺寸 是普通运费的6倍左右，但是现在运费奇高，这个标准也没有参考意义。再有就是框架箱能比普通集装箱稍稍多承重一些，但也不是没有上线的多少重量都可以。

2 框架箱出口最重要也是最关键的就是要注意加固，框架箱必须加固稳定牢固才能使货物安全的到达目的港，一旦加固出任何问题都很麻烦。因此出口框架箱时必须有经验的加固公司才能操作，比如MSK 需要MMA 加固标准等等

框架箱和开顶箱在所有的国内码头入港申报尺寸是非常关键的一部，货代在给船公司申报框架箱货物尺寸超尺数据时，一定要数据准确，左右超多少厘米，顶部超多少厘米，一定只能多不能少。如果怕提供的尺寸不准，可以让加固的仓库或者场地提前量准在提供给船公司，以避免入港时出现入不进港口的问题。