伊朗战争对货代行业的影响
据伊朗法尔斯通讯社3月3日报道，伊朗伊斯兰革命卫队称，霍尔木兹海峡已完全处于伊朗海军的控制之下，十多艘油轮在该海峡被炮弹击中。地区局势紧张导致国际油价连日来持续上涨。欧洲经济政策智库布鲁盖尔研究所能源专家西蒙尼·塔利亚皮埃特拉在接受采访时表示，如果当前冲突导致“严重的全球能源危机”，欧洲将无力应对。
伊朗自卫战从28号遭受袭击到今天已经过去快一周时间。这次伊朗的反击可以说是相当给力，希望后续能坚持住，让美帝霸权彻底服气。那么这次伊朗封锁霍尔木兹海峡会货代有什么重要的影响呢？ 霍尔木兹海峡被封锁，首当其冲的是国际大型船东，各种大型游轮和集装箱船舶有大约109艘在霍尔木兹海峡里，这些船什么时候能出来，如何保证安全性都是很大的问题，船东也无能为力，只能坐等形势发展，而相对应的货主如果一旦出现问题，有很多可能彻底无法翻身，一票回到解放前。由此产生的余波到集装箱货代这里，就是作为集装箱船东和货主的桥梁，必不可免的要受到波及。首先船东不会直接联系货主，所有通知和所有相关后续手续都会通知货代，这也是货代存在的意义。包括快到阿曼湾港口的货物临时找其他港口暂存，未到阿曼波斯湾附近的集装箱在中转港暂存，以及没有出国的集装箱暂时不出国等等所有措施都会后续一一通知货代。集装箱船东这次又是集体推出战争附加险，从800-3000 美元不等。最终也要由货主买单，如果货代从中出了货代提单 也就是业内说的HOUSE BILL OF LADING, 则相对应的所有问题都由货代承担。
这次伊朗的自卫战争可能不会很快结束，让所有老货代不禁想起来韩进倒闭时的乱状。当时韩进倒闭，很多集装箱扔到附近港口，后续无法处理，都是通过货代的各种全球协调能力才能最终保证货主的货物安全到达最终目的地。这次伊朗威胁封锁霍尔木兹海峡，很有可能再次造成中东-波斯湾的货物混乱。而且伊朗有这个能力封锁霍尔木兹海峡，毕竟离伊朗太近，即使如美国所说重创或者全部消灭了伊朗的海军，即使通过路基导弹和火箭弹，伊朗也能很好的威胁到霍尔木兹海峡。最终希望战争尽快结束，世界和平！