大连货代大连港口到东南亚港口海运费

大连货代大连港口到东南亚港口胡志明港口/雅加达港口/泗水港口/乌拉湾港口集装箱海运费

起运港  :  大连 DALIAN

目的港:

胡志明/ho chi minh 1100/1150
雅加达/jakarta 1000/1000
泗水/surayaba 1050/1050
乌拉湾/belawan 1100/1200

胡志明港口位于越南南部同奈河支流西贡河下游西岸,南距入海口45海里,由河港(岸堤港区、守德河港区)与海港(商港区、油港区)两大体系组成,是湄公河三角洲地区核心物流枢纽。该港口原称西贡港,1975年更名后成为越南最大的工业与贸易集散中心,通过新山国际机场实现“空港+海港”联运体系。港区包含新顺码头、第五仓库码头、双龙码头、卡莱港(CAT LAI)与庆会港(KHANH HOI)等10多个泊位,岸壁码头线长1800米,前沿水深8.1-11.2米,设有12个浮筒泊位。港口年吞吐量覆盖农产品、工业原料及能源产品,航线网络辐射东南亚主要经济中心,开通日本横滨至胡志明两周直达航线、胡志明-蛇口直航服务及中国宁波舟山港-胡志明港“集装箱海运准点降本”航线。

大连港到胡志明港口/雅加达港口/泗水港口/乌拉湾港口集装箱班轮比较多的船公司包括现代MSC  MSK HMM COSCO WANHAI EMC 这些基本船公司,大连到胡志明港口/雅加达港口/泗水港口/乌拉湾港口的集装箱班轮基本船期都在18天左右,有直航船

大连到中东沙特达曼DAMMAM港口集装箱海运费

大连到中东沙特达曼DAMMAM港口集装箱海运费

起运港  :  大连 DALIAN

目的港:中东沙特达曼DAMMAM港口

集装箱海运费: USD 2300/20GP  USD 2300/40GP

沙特阿拉伯境内港口
达曼港位于沙特阿拉伯东北部波斯湾西侧沿海,北邻拉斯坦努拉港,靠近巴林岛西北端,是沙特阿拉伯东部的最大港口。港口分东、西两区,拥有42个泊位,最大水深14米,1992年集装箱吞吐量达31.2万TEU,主要进出口石油产品、工业设备及车辆,贸易覆盖美、日及欧洲多国。2025年9月16日,北部湾港开通至该港的滚装新航线 [1],沙特港务局建设占地38.2万平方米的车辆物流区及19.7万平方米物流园,总投资达5亿里亚尔

大连港到中东沙特达曼DAMMAM港口集装箱班轮比较多的船公司包括现代MSC  MSK HMM COSCO WANHAI EMC 这些基本船公司,大连到中东沙特达曼DAMMAM港口的集装箱班轮基本船期都在45天左右,偶尔有直航船

大连到埃及索科纳SOKHNA港口集装箱海运费

大连到埃及索科纳SOKHNA港口集装箱海运费

起运港  :  大连 DALIAN

目的港:埃及索科纳SOKHNA

集装箱海运费: USD 2900/20GP  USD 3600/40GP

Sokhna 索科纳港口概况:

港口英文:Sokhna。

港口中文:索科纳。

所属国家英文:Egypt。

所属国家中文:埃及。

1998年,埃及集装箱装卸公司(ECHCO)在距离索赫纳25公里的阿达比亚港成立。这是后来拥有索赫纳港口开发公司(SPDC)的实体。1999年,一个投资者财团成立了SPDC,他们向埃及政府提交了一份关于索赫纳港口进一步开发、管理和运营的投标书,并获得了该投标书。

索赫纳港在短短24个月内开发并投入运营,成为埃及第一个全自动化港口,并被广泛认为是埃及的主要公私合作伙伴。

大连港到埃及索科纳SOKHNA港口集装箱班轮常去的船公司包括MSC VOLTA EMC MSK COSCO这些基本船公司,大连到埃及索科纳SOKHNA港口的集装箱班轮基本船期都在55天左右,没有直航船

大连到中东吉大JEDDAH港口集装箱海运费

大连到中东吉大JEDDAH港口集装箱海运费

起运港  :  大连 DALIAN

目的港:吉大JEDDAH

集装箱海运费: USD 2500/20GP  USD 3300/40GP

吉达位于沙特西部海岸中部,属麦加地区管辖,全年大部分时间气候炎热潮湿,由于沙国王及其他王室主要成员每年夏天在吉达办公或休假,因此被誉为“夏都”。吉达原为沙特首都,1986年迁都至利雅得后,政府各部在此均设有分部,一些重要国际会议常在此举行。截至2019年,在吉达共设有61个外国总领馆、37个名誉领馆伊斯兰合作组织(OIC)秘书处、伊斯兰开发银行等国际和地区组织的总部均设立于此,众多与伊斯兰事务相关的重大活动在此举办 [3]。联合国教科文组织世界遗产“历史悠久的吉达”保留了古代建筑风格,红海沿岸拥有独特的珊瑚礁潜水体验

大连港到吉大JEDDAH港口集装箱班轮比较多的船公司包括现代 MSK MSC 这些基本船公司,大连到吉大JEDDAH港口的集装箱班轮基本船期都在35天左右,没有直航船

大连到雅加达 JAKARTA港口集装箱海运费

大连到雅加达 JAKARTA港口集装箱海运费

起运港  :  大连 DALIAN

目的港:雅加达 JAKARTA港口

集装箱海运费: USD 950/20GP  USD 1250/40GP

雅加达的心脏地带:Tanjung Priok港 🌍
位置:位于雅加达北部,这里是印尼群岛的经济核心区域。
地位:作为印尼最繁忙且技术最为先进的海港,Tanjung Priok不仅是国家物流体系的中枢,更是东南亚地区的重要航运枢纽之一。
吞吐量:全国超过50%的海运货物量都通过这里,尽管长期处于超负荷状态,但它依然是印尼经济活动的关键晴雨表。
未来规划:预计到2023年,这个港口将完成扩建项目,届时吞吐量将实现三倍增长,进一步巩固其国际地位。

大连港到雅加达 JAKARTA港口集装箱班轮比较多的船公司包括长锦 阳明  MCC MSC 这些基本船公司,大连到雅加达 JAKARTA港口的集装箱班轮基本船期都在18天左右,有直航船

大连到路易港port louis港口集装箱海运费

大连到路易港port louis港口集装箱海运费

起运港  :  大连 DALIAN

目的港:路易港port louis港口

集装箱海运费: USD 2500/20GP  USD 3200/40GP

路易港(port louis)地理经度:57.5012222,纬度:-20.1608912。东非线航线主要港口之一

路易港位于毛里求斯(全称:毛里求斯共和国THE REPUBLIC OF MAURITIUS)西北沿海,是毛里求斯首都和最大的海港。它是全国进出口货物的唯一门户。毛里求斯是非洲东南印度洋上的一个岛国,该港地处南大西洋和印度洋之间的航运要冲,西距马达加斯加(MADAGASCAR)岛485n mile,是南印度洋重要的海底电缆站和国际航运的重要停靠站。该港是全国政治、经济、文化、交通的中心,也是全国的制糖中心,所产生的蔗糖绝大部分供出口,人均蔗糖出口量占世界第二位。仅次于古巴,故有”甜岛”之美称。该港的制糖、出口加工和旅游业已成为毛里求斯国民经济的三大支柱。

大连港到路易港port louis港口集装箱班轮比较多的船公司包括MSC MSK 海丰这些基本船公司,大连到路易港port louis港口的集装箱班轮基本船期都在45天左右,没有直航船

滚动至顶部