大连集装箱航运市场3月初航线运费介绍
集装箱航运市场在中国农历新年后运费节节攀升。所谓计划永远没有变化快，按正规生产行情，中国农历新年后很多工厂企业开工较晚，最少年后一个月都是集装箱运费低迷期，但是今年的美伊战争打破了整个集装箱的市场行情，集装箱运费开始逆势上涨，甚至直逼口罩时期！
集装箱出口海运费受影响最大的就是中东和红海沿线，自从2月28号美以发动袭击以来，各大集装箱班轮公司陆续公布停接到波斯湾港口的货物，包括 阿联酋 巴林 沙特 可委托 阿曼 伊拉克等国家。暂时还有部分船公司对外公司可以接中东航线的集装箱，但是运费已经飙升到20尺小柜 7000 多美元，40 尺大柜8000 多美元的水平。紧随其次的是红海航线的集装箱运费也飙升到小柜 接近6000 美元，大柜7000 多美元以上的水平，比之年后正常集装箱运费都翻了 3-4 倍。后面受到影响的是到中东印巴的海运费，这个航线的海运费涨价就纯属跟着起哄的意思了。大连港口乃至全国港口出口到中东印巴的海运费一周变好几次。从1000 多涨到 3000 多再次降到 1000 多美元，比过山车都刺激。
集装箱海运费大连和全国出口到非洲和欧洲航线也有所增加。不过增加比例不是特别高，大连港口到南美海运费也涨价了近一倍，从现在的市场行情还看不出来能否坚持住。不过这几天国内油费开始猛涨，相信受油费涨价影响 所有航线的运费还是会再次有一波上涨行情。